Tarkkuusvalu on tärkeä osa autoteollisuuden ketjua. Noin 20 prosenttia kokonaisen ajoneuvon valmistuksen varaosista kuuluu valukappaleisiin. Autoteollisuuden ketjun jatkojalostuksena tarkkuusvalu tuottaa pääasiassa sylintereitä erilaisiin suuriin järjestelmiin. Lohkot ja putket, kuten moottorin ja vaihteiston lohkot, imu- ja pakosarjat jne.
Tietenkin monien tarkkuusvaluyritysten ei tarvitse olla sidoksissa autoteollisuuteen, ja nyt monet teollisuudenalat tarvitsevat myös valuja. Monet ihmiset kiinnittävät huomiota tarkkuusvaluyritysten sijoitukseen, kysymykseen siitä, ketä tarkkuusvaluyritykset etsivät, ja tarkkuusvaluyritysten tuotteiden rikkaaseen määrään. Se on aina tuotteiden kysyjien huomion kohteena.
Viimeisen kahden vuoden aikana tarkkuusvaluteollisuuden kehitys on ollut hidasta. Jos haluat saada vakaita asiakkaita, sinun ei tarvitse huolehtia pelkästään tuotteen laadusta, vaan myös yrityksen joustavuudesta. Loppujen lopuksi monet valukappaleet ovat epätyypillisiä räätälöityjä.
Autoteollisuuden kehitys, erityisesti Kiinan autoteollisuuden kehitys, edistää tarkkuusvaluteollisuuden laajentumista. Tällä hetkellä varsinkin SUV-malleilla on suuri osuus automyynnistä, ja monet SUV-myyntilistalla olevat mallit ovat kotimaisia autoja, eivätkä nämä mallit ole yhden autoyhtiön kattamia. Siellä ovat Haval, Changan ja Geely.
Näiden autoyhtiöiden maantieteellisen jakautumisen ero voi tehdä tarkkuusvaluteollisuuden kehityksen yhtenäiseksi, eikä salli teknologian keskittymistä tietylle alueelle, joten tarkkuusvalun alueellinen kehitys ei rajoitu suuresti, vaikka se on kytketty autoon.
Maantieteellisen luonteen vähentyessä monilla tarkkuusvaluyrityksillä on asiakkaita kaikkialla maassa ja jopa ulkomailla yhteistyötä. Nyt, niin kotimaassa kuin ulkomailla, tarkkuusvalojen kysyntä on erittäin vahvaa. Loppujen lopuksi, kun tuotteet vaihdetaan, tarkkuus on korkeampi ja suurempi. Tämä asettaa myös korkeammat vaatimukset tarkkuusvaluteollisuudelle vastaavasti.
Mitkä ovat tarkkuusvaluteollisuuden ongelmat?
Ensimmäinen on halkeamien ongelma, joka vaikuttaa tuotteen laatuun. Perustekniikan ja huipputeknologian puute vaikuttaa suuresti valujen ulkonäköön ja käyttöikään. Vaikka jotkut valukappaleet eivät ole käyttökelvottomia, teollisen kehityksen pitkäaikainen karhentuminen rajoittaa tarkkuusvalulaitteiden kilpailukykyä.
Toinen on teollisuuden suhteellinen ongelma. Monilla yrityksillä voi olla irtisanomisia tavallisissa valuissa, mutta erittäin tarkkoja valukappaleita ei voida valmistaa, ja ne ovat jopa riippuvaisia tuontista. Tämä asettaa uusia vaatimuksia ammatinharjoittajien koulutukselle. Jos he eivät pysy ajan tahdissa ja oppivat ottamaan käyttöön uusia teknologioita, teollisuus menettää uutta verta.
Kolmanneksi monet yritykset käyttävät muiden ihmisten suunnittelupiirustuksia käsittelyyn, mikä suurelta osin saa yrityksen menemään "mielikuvituksensa", ja yritykset, joilla ei ole innovatiivista ajattelua, kohtaavat tulevaisuudessa vain eliminoitumisen.
Sama pätee autoteollisuudessa. Nyt monet kotimaiset autot keskittyvät SUV-kenttään. SUV-autojen nuorempien käsien, vahvemman mallin läpäisevyyden, katumaasturien suuremman hyväksynnän ja sedan-alan investointien luopumisen ansiosta. Tällä hetkellä kotimaisella autoalalla on hyvin vähän mestariteoksia. Lukuun ottamatta edullisia tuotteita, kuten Emgrand (parametrit, kuvat) ja BYD F3, on harvat keskikokoiset autot, jotka voivat kilpailla yhteisyritysautojen kanssa. .
Vaikka kotimaisissa autoissa on monia malleja uuden energian alalla, Teslaa on erittäin vaikea päihittää samalla hinnalla ja tasolla. Kuten tarkkuusvalu, myös kehitys vaatii teknistä kertymistä, joustavuutta ja joustavuutta.
